据证券时报，4月11日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）举办。论坛现场，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示，L3是走向完全自动驾驶L4和L5的必经阶段，没有办法跳过。从安全的视角来看，安全性是需要用公开的数据来量化的，如果要达到L4人完全离开驾驶位，不需要方向盘，至少要达到十倍的人驾安全性，需要数据的积累；从用户的视角来说，车没有方向盘，人不在驾驶位上，用户需要一个认知过程，用户也需要去适应角色的转变；从监管的视角来看，无论是法规，还是保险配套体系，都需要积累经验数据，这里面涉及很重要的问题，从L2到L3是很大的跨越，L3是有条件的自动驾驶，从L3开始出了事故的责任开始转移给车厂、自动驾驶的提供商，出了事故企业需要负责，不再是用户负责。

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